Добро пожаловать на сайт «Центра защиты строительных конструкций»

Инжиниринговый «Центр защиты строительных конструкций» осуществляет разработку комплексных технических решений по защите и ремонту железобетонных, бетонных и металлических конструкций зданий и сооружений, включая подбор материалов, обоснование технологии их применения, выполнение технико-экономические расчетов.

Деятельность центра организована путем взаимодействия двух направлений:

ООО «Научно Производственное Предприятие «Защита Строительных Конструкций»

Официальный дилер по продаже строительной химии ООО "Строительные системы".

ООО «ВМП Воронеж»

Региональное подразделение предприятия АО НПХ ВМП (г. Екатеринбург) по ЦЧР и Южному региону

Новости

20.11.2024

Требования выполнения швов в бетонном основании при устройстве полов и их герметизация Sikaflex NP 474 (MasterSeal NP 474)

При изменении климатических параметров (температуры и влажности), из-за усадки бетона, а также под действием эксплуатационных нагрузок, в бетонных полах возникают различного рода напряжения (сжатие, растяжение, изгиб), которые могут вызвать растрескивание плит. Швы дают возможность плитам компенсировать изменение своих размеров при протекании вышеуказанных процессов без образования трещин и других дефектов Читать дальше

20.11.2024

Защита напольного металлического листа антистатическим покрытием ГУДЛАЙН PU-11 AS.

При выполнении металлических полов на электрических подстанциях для избежания выхода из строя оборудования и обеспечения безопасности работы в помещении требуется защитить поверхность токопроводящим (антистатическим) покрытием Читать дальше

19.11.2024

С Днем рождения АО НПХ ВМП. Тридцать три года назад началась история компании.

Читать дальше

19.11.2024

Сверх быстротвердеющие ремонтные составы ЭМАКО (МАСТЕРЭМАКО) в Тамбове для ремонта в сжатые сроки. Купить по цене производителя.

Бетон является одним из самых долговечных строительных материалов.  Конструкции из бетона могут иметь длительный срок службы за счет проведения своевременных ремонтных работ. Зачастую, на многих промышленных предприятиях, проведение ремонтных работ стандартными материалами (бетон, ЦПС, штукатурка), невозможно по причине цикличности производства. Читать дальше

18.11.2024

Система для герметизации активных швов, в том числе подверженных раскрытию, на основе гидроизоляционной эластичной ленты и эпоксидного тиксотропного клея.

При проведении гидроизоляционных работ как внутри, так и снаружи различных сооружений, часто возникает задача по герметизации активных швов различного назначения, в том числе с большим раскрытием или неровной поверхностью. Читать дальше

18.11.2024

Материалы ВИНИКОР ЭП-5285 на объектах атомной энергетики

Материал   ВИНИКОР ЭП-5285 производятся холдингом АО НПХ ВМП и получил широкое распространение в различных отраслях промышленности, в том числе активно применяется на объектах атомной энергетики. Читать дальше

15.11.2024

Основные критерии проектирования с позиции защиты от коррозии.

Целью проектирования конструкции является обеспечение соответствия конструкции ее функциям, ее устойчивости, прочности и долговечности. Конструкция в целом должна быть спланирована так, чтобы она была доступна для подготовки поверхности, окраски, осмотра и технического обслуживания Читать дальше

15.11.2024

Сухие смеси серии MasterEmaco в Липецке

Что такое сухие строительные смеси специального назначения, например — сухие смеси для конструкционного ремонта бетона, так называемые ремонтные составы? Попытаемся ответить на данный вопрос каждому понятным языком. Читать дальше

14.11.2024

Эффективная гидроизоляция MasterSeal (МАСТЕРСИЛ) — как залог качественной антикоррозийоной защиты бетонных поверхностей.

Долговечность бетонный конструкций зданий и сооружений — это время, в течении которого они сохраняют свои эксплуатационные качества на заданном уровне. Читать дальше

14.11.2024

Грунт-эмаль ВИНИКОР-экопрайм производства АО НПХ ВМП, для окрашивания грузового железнодорожного подвижного состава и металлоконструкций.

Из-за недостаточного качества лакокрасочных покрытий, каждый год осуществляется перекраска большого количества подвижного состава. Аналогичная ситуация складывается и с грузовыми вагонами, которые при эксплуатации подвержены еще более сильным механическим и химическим воздействиям. Традиционное алкидное покрытие теряет свои эксплуатационные характеристики в таких условиях уже через год и требует обязательного восстановления. Читать дальше