Новости ООО «ВМП Воронеж»

Производственная безопасность призвана обеспечивать минимизацию рисков возникновения травм и увечий у работников. В связи с этим наблюдается тенденция на улучшение качества мероприятий, связанных с безопасностью на рабочих местах, особенно в условиях тяжелых и опасных условий труда. Читать дальше

Ключевой фактор успеха качественно выполненной лакокрасочной системы - подготовка поверхности, от которой на 70% зависит итоговая прочность, отсутствие дефектов и срок службы покрытия. Однако даже безупречная подготовка поверхности не гарантирует долговечности покрытия, если изначально была выбрана неправильная система материалов Читать дальше

Грунт-эмаль ИЗОЛЭП-mastic применяется в комплексных системах покрытий в качестве грунтовочного, промежуточного или финишного слоя, а также в качестве однослойной системы, при эксплуатации в условиях окружающей атмосферы. Подходит для качественно подготовленной углеродистой и нержавеющей стали, алюминия и бетона. Может наноситься при отрицательных температурах поверхности. Читать дальше

Согласно ГОСТ 31384-2008 "Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии" закладные детали должны защищаться путем нанесения цинковых покрытий. Альтернативой горячему цинкованию является холодное цинкование лакокрасочными материалами, имеющими в составе большое количество цинкового порошка (до 96%). К таким покрытиям и относится композиция ЦИНОЛ. Читать дальше

Технология свайных фундаментов позволяет возводить различные сооружения в таких местах, где, казалось бы, строить вовсе нельзя. Основная цель свайных фундаментов – укрепить грунт и сделать его достаточно устойчивым для основного строения. Читать дальше

Системы антикоррозионной защиты ВМП успешно прошли испытания на соответствие техническим требованиям ОАО «РЖД» для металлических пролетных строений железнодорожных мостов, проведенные Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) Читать дальше

При строительстве новых спортивных объектов заказчики особо тщательно подбирают отделочные материалы, так как долговечность конструкций во многом определяется качеством защитных покрытий. Читать дальше

Из-за недостаточного качества лакокрасочных покрытий, каждый год осуществляется перекраска большого количества подвижного состава. Аналогичная ситуация складывается и с грузовыми вагонами, которые при эксплуатации подвержены еще более сильным механическим и химическим воздействиям. Традиционное алкидное покрытие теряет свои эксплуатационные характеристики в таких условиях уже через год и требует обязательного восстановления. Читать дальше

Производственные и строительный комплексы в нашей стране не делают перерывов на зимнее время, а это значит, что и лакокрасочная промышленность должна соответствовать подобным требованиям. Несмотря на то что, большинство красок требуют нанесения при температуре выше +5°C, современные технологии позволяют производить ряд материалов, пригодных для окрашивания и в холодное время года Читать дальше

Огнезащита атмосферных или эксплуатируемых в агрессивных условиях металлоконструкций сложной инженерной задачей, требующей применения специальных составов. Это связано с тем, что кроме сохранения огнезащитных характеристик, покрытия (в случае применения пассивной огнезащиты) должны обеспечивать атмосферную и химическую стойкость. В настоящее время производители предлагают атмосферостойкие покрытия на каучуковой и эпоксидной основах для решения подобных задач. Читать дальше