Новости ООО «ВМП Воронеж»

Практика применения цинковых покрытий для защиты стальных конструкций известна с XVIII века и является актуальной и в настоящее время. Наиболее распространенным методом нанесения является горячее цинкование. Несмотря на высокую производительность и технологичность процесса горячее цинкование имеет ряд ограничений, в т.ч. невозможность нанесения покрытия на крупногабаритные и сложные конструкции, а также в полевых условиях. Читать дальше

Практика применения цинковых покрытий для защиты стальных конструкций известна с XVIII века и является актуальной и в настоящее время. Наиболее распространенным методом нанесения является горячее цинкование. Несмотря на высокую производительность и технологичность процесса горячее цинкование имеет ряд ограничений, в т.ч. невозможность нанесения покрытия на крупногабаритные и сложные конструкции, а также в полевых условиях. Читать дальше

Практика применения цинковых покрытий для защиты стальных конструкций известна с XVIII века и является актуальной и в настоящее время. Наиболее распространенным методом нанесения является горячее цинкование. Несмотря на высокую производительность и технологичность процесса горячее цинкование имеет ряд ограничений, в т.ч. невозможность нанесения покрытия на крупногабаритные и сложные конструкции, а также в полевых условиях. Читать дальше

Практика применения цинковых покрытий для защиты стальных конструкций известна с XVIII века и является актуальной и в настоящее время. Наиболее распространенным методом нанесения является горячее цинкование. Несмотря на высокую производительность и технологичность процесса горячее цинкование имеет ряд ограничений, в т.ч. невозможность нанесения покрытия на крупногабаритные и сложные конструкции, а также в полевых условиях. Читать дальше

Практика применения цинковых покрытий для защиты стальных конструкций известна с XVIII века и является актуальной и в настоящее время. Наиболее распространенным методом нанесения является горячее цинкование. Несмотря на высокую производительность и технологичность процесса горячее цинкование имеет ряд ограничений, в т.ч. невозможность нанесения покрытия на крупногабаритные и сложные конструкции, а также в полевых условиях. Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944 Читать дальше

Развитие арктического торгового пути и терминалов на южном и восточном побережьях территории РФ сопровождаются активными использованием металлоконструкций для возведения инфраструктуры. Эксплуатация сооружения вблизи морского побережья сопряжена с высокой или экстремальной коррозионной активностью (С5 или СХ по ISO 12944) и требует применение специализированных средств защиты. В качестве дополнительных мер по продлению срока эксплуатации является активная или пассивная катодная защита. При такой организации системы защиты от коррозии повышается риск отслоения антикоррозионных покрытий под действием протекающего электрического тока, т.е. покрытие должно соответствовать условиям Im4 по ISO 12944. Читать дальше